一、集中驅(qū)動(dòng)具有傳動(dòng)平穩(wěn)、傳送扭矩大、牢靠性高、在校平鋼板的過(guò)程中便于勁往一處使,完成扭矩的合理分配(在校平鋼板的過(guò)程中每根輥?zhàn)铀邮艿呐ぞ厥遣幌嗤?,但是由于集中驅(qū)動(dòng)的構(gòu)造特性使得每根輥?zhàn)拥木€速度是一樣的,而在校平機(jī)特別是不平行輥列校平機(jī)校平鋼板時(shí),板料在進(jìn)口和出口時(shí)存在一定的速度差,因此,采用此種傳動(dòng)方式容易形成工作輥之間存在運(yùn)動(dòng)干預(yù)和負(fù)扭矩現(xiàn)象,以及由此產(chǎn)生的輥?zhàn)幽p或鋼板磨損問(wèn)題,從理論上來(lái)講還會(huì)影響輥?zhàn)訅勖?固然,從我廠多年生產(chǎn)此種構(gòu)造方式的校平機(jī)市場(chǎng)跟蹤調(diào)查狀況標(biāo)明,并未呈現(xiàn)由此引發(fā)的輥?zhàn)幽p而影響到校平精度和校平機(jī)使用壽命的問(wèn)題,但是此種構(gòu)造的校平機(jī),特別是在中薄板規(guī)格機(jī)型中整機(jī)重量大、制形成本高的問(wèn)題卻不斷限制著產(chǎn)品的發(fā)展.

二、采用分輥驅(qū)動(dòng)固然說(shuō)從一定水平上來(lái)講能處理輥?zhàn)幽p或鋼板磨損的問(wèn)題,但由于在校平鋼板的過(guò)程中,實(shí)踐上每根輥?zhàn)铀邮艿牧团ぞ厥遣灰粯拥?第三根輥?zhàn)铀邮艿牧团ぞ厥禽^大的,約占總扭矩的30%左右.而分輥驅(qū)動(dòng)的每根輥?zhàn)拥膫鲃?dòng)若按較大扭矩來(lái)選型,則容易形成功率浪費(fèi)，且由于在設(shè)計(jì)校平機(jī)時(shí)輥徑和輥距又遭到諸如板厚、校平精度等多種要素的影響,輥徑和輥距又不宜取的過(guò)大,受此構(gòu)造的限制在很多狀況下又無(wú)法按扭矩來(lái)布置此種傳動(dòng)構(gòu)造.但若不這樣做就容易形成在校平鋼板的過(guò)程中單根輥?zhàn)有Ｆ脚ぞ厝狈?從而影響校平精度或基本無(wú)法校平鋼板.特別是被校平板材是變形嚴(yán)重的高強(qiáng)度鋼板時(shí),更不宜采用.